تعیین مشخصات ترموهیدرولیکی مبدل حرارتی فورگو
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده نرگس فولادی فرد
- استاد راهنما شهرام طالبی علی اکبر دهقان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
مبدل های حرارتی فورگو از نوع مبدل های حرارتی فشرده بوده و در سیستم های خنک کننده خشک غیر مستقیم هلر کاربرد دارند. از این نوع مبدلهای حرارتی به عنوان رادیاتور در پیرامون برج خنک کن استفاده می شود. عملکرد یک برج خنک کن هلر به شدت تابعی از عملکرد سیالاتی-حرارتی این مبدلهای حرارتی است. تا کنون تحقیق معتبری درباره بررسی عملکرد این گونه مبدلهای حرارتی انجام نشده است. هدف از انجام این تحقیق در مرحله اول تعیین ضرایب افت فشار و انتقال حرارت بر حسب سرعت هوای ورودی برای مبدل حرارتی فورگو است. هدف بعدی این تحقیق، بررسی پاسخ زمانی این نوع مبدل با تغییر سرعت، دمای هوای ورودی و تغییر دمای سطح لوله است. برای رسیدن به این اهداف، از شبیه سازی عددی استفاده شده است. معادلات حاکم بر جریان و انتقال حرارت، با استفاده از روش حجم محدود و به گارگیری الگوریتم simple حل شده اند. جریان سه بعدی، آرام و غیر قابل تراکم است. با توجه به نتایج بدست آمده روابطی بر حسب سرعت برای ضریب انتقال حرارت جابجایی، ضرب کولبرن، افت فشار و ضریب افت فشار ارائه شده است. مشاهده شده که با افزایش سرعت هوای ورودی، ضریب انتقال حرارت جابجایی و افت فشار افزایش و ضریب کولبرن و ضریب اصطکاک کاهش یافته اند. پاسخ زمانی این نوع مبدل با افزایش یا کاهش سرعت هوای ورودی 3/86 و 8/79 ثانیه بوده است. با تغییر دمای هوای ورودی از k 288 به k 298، زمان پاسخ گویی در حدود 2/84 ثانیه است. همچنین با تغییر دمای سطح لوله ها از k 316 تا k 326، در سیستم حدود 1/108 ثانیه تغییرات مشاهده شده است.
منابع مشابه
تعیین مشخصات ترمو هیدرولیکی مبدل های حرارتی لوله پره دار
مبدل های حرارتی لوله پره دار خاص با تعداد ردیف لوله زیاد و لوله هایی با قطر خارجی بزرگ در محدوده وسیعی از کاربردها استفاده می شوند. که به عنوان نمونه کاربردی از آن، می توان مبدل های حرارتی فورگو را نام برد. هندسه مورد مطالعه در این پژوهش یک مبدل حرارتی لوله پره دار با پره های ساده و لوله هایی با قطر خارجی در سه حالت شش ردیف لوله، نه ردیف لوله و دوازده ردیف لوله در نظر گرفته شده است. که توسط نر...
15 صفحه اولفرآیند تصمیم گیری برای تعیین اقتصادی مشخصات سیستم مبدل انرژی بادی در چهار منطقه متمایز ایران
در این مقاله، به بررسی نقش پارامترهای تاثیرگذار در تعیین خصوصیات سیستم تبدیل انرژی باد برای بهره برداری از توربین های بادی کوچک در جهت برآورده سازی تقاضا در بخش خانگی، پرداخته شده است. به طور کلی، تمامی عوامل تاثیرگذار بر سیستم تبدیل انرژی باد به دو دسته عوامل تعیین کننده خصوصیات توربین و همچنین شرایط جغرافیایی محل نصب توربین تقسیم بندی می شوند. از آنجا که انتخاب این سیستم برای مصرف کننده از ...
متن کاملتأثیر کلاف درون لوله‌ای بر عملکرد حرارتی مبدل حرارتی خودرو
در این تحقیق، مطالعه‌ای آزمایشگاهی برای بررسی اثر کلاف درون لوله‌ای (ک.د.ل.) بر عملکرد مبدل حرارتی خودروی پژو 405 اجرا شده است. برای این منظور از دستگاهی آزمایشگاهی برای شبیه‌سازی سامانه خنک‌کاری خودرو و بررسی تأثیر ک.د.ل. بر عملکرد حرارتی مبدل استفاده شده است. از نوعی ک.د.ل. به شکل سیم نازک فولادی موج مانند، درون لوله مبدل حرارتی برای افزاینده نرخ انتقال حرارت استفاده می‌شود. نتایج نشان می‌دهن...
متن کاملمدلسازی ترموهیدرولیکی و بهینه سازی مبدل های حرارتی در موتور استرلینگ
موتور استرلینگ،موتور گرما-کاری است که به عنوان یک موتور احتراق خارجی،با راندمان نزدیک به راندمان کارنو،گزینه مناسبی جهت استفاده در سیستم های تولید توان می باشد. مبدل های حرارتی برای به حداکثر رساندن انتقال حرارت بین دو سیال استفاده می شود که می توان با افزایش سطح انتقال حرارت و یا جلوگیری از افت قابل توجه دما،عملکرد ترموهیدرولیکی مبدل را افزایش داد. در این پایان نامه ابتدا تحلیل های ترمودینامیک...
طراحی جدید مبدل حرارتی صفحه‌ای در چرخه مایع‌سازی LNG
فرایند تولید ال ان جی، از جمله فرایندهای فشرده و پیچیده‌ای است که بیش از نیمی از هزینه‌ها، در بخش مایع‌سازی آن مصرف می‌شود. در سال‌های اخیر، مهندسان طراح تلاش‌های زیادی برای بهبود عملکرد این فرایند بخرج داده‌اند و هدف عمده آنها افزایش بازده، بالابردن ظرفیت تولید و کمینه‌سازی هزینه‌ها بوده است. مهم‌ترین تجهیزات فرایندی به‌کار رفته در بخش مایع‌سازی، مبدلهای حرارتی صفحه‌پره‌دار1 یا حلزونی2 هستند....
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده مهندسی مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023